El símbolo del capitalismo americano se rompe
General Motors representó durante 77 años el sueño americano, que hoy llega a su fin.
El American Way of Life estaba en su ocaso y, con la quiebra de General Motors, ha llegado a la penumbra de la noche. La mastodóntica compañía de Detroit, que cuenta con 230.000 empleados en todo el mundo y fabrica más de 20.000 coches cada día, ha perdido la batalla por no entender el capitalismo que tan bien representaba.
Adios al mayor exponente del modo de vida norteamericano
La competencia le ganó la partida construyendo coches más pequeños, más baratos y más eficientes, o lo que es lo mismo, acomodándose a la demanda. La vida de la empresa, vinculada estrechamente al esplendor de Estados Unidos, se ha marchitado como la imagen de la primera potencia mundial.
El presidente Hussein acudirá al rescate y nacionalizará el gigante, que pasará por el traspaso de sus activos de calidad a una nueva empresa en la que el Estado será el principal accionista. Mientras tanto, sus filiales son adquiridas por otros fabricantes, como la compra de Opel por parte de Magna.
Le queda el consuelo de no ser el único. La empresa, que vendió uno de cada dos coches que circulaban por las carreteras norteamericanas y que dio empleo a 600.000 personas, comparte su futuro con Ford y Chrysler. Esta última podrá pasar a manos de Fiat próximamente.
Pues es el final, no el ocaso o la penumbra. Obama, como todos le llaman, aunque Hussein le queda mejor, ha vislumbrado la forma de reflotar el gran titanic que son los EEUU, que es mejorando las infraestructuras.
Decir que los trenes son lentos, una media de 120 km/h, y eso que tienen llanuras; servicios de suminitro electricos deficientes, cada dos por tres se va la luz en grandes ciudades, por ejemplo “guasinton”; carretaras con problemas de mantenimiento; Estructuras mastodonticas, puentes, tuneles, etc, con la fecha de caducidad pasada. Hay que tener en cuenta que la mayoría de los servicios se enquistaro en el BOOM de los años dorados. Actualmente se están colapsando.
Así que ya sabeis constructoras (que supongo que lo saben) ir a por el oro americano que en breve empezará a florecer. Es como el plan de ZP pero a lo “bextia”.
El primer presidente con cejas puntiagudas de la democracia española tiene mucho que aprender del primer presidente negro de la democracia estadounidense.Lo que necesita el mundo es una reconversión del modelo productivo. Si Hussein se atreve, igual se atreven los demás.
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